新能源环卫车冬季用车小常识

    一说到环卫车冬季维护的小常识,相信一些“老司机们”都有自己的经验,但是一说到新能源纯电动环卫车冬季操作的技巧,可能很多驾驶员都不太清楚。

    传统的老知识需要更新,误传的流言也需要被终结。今天大卫就来给大家普及一下,新能源环卫车在冬季作业时需要注意的事项,快快学习起来吧~

    充电前确保枪头干燥和洁净

    在公共充电桩给车辆充电前,驾驶员们一定保证充电枪头的干燥和干净。如果有很便利的充电环境,那就更需要注意了,充电枪头脏或有水渍,不仅会影响充电的效率,还可能造成安全事故,所以,大家一定要养成保持充电区域卫生的好习惯。

    纯电动车也需要“热”车

    一说到热车,很多驾驶员可能下意识的认为只有燃油车需要,纯电动车不需要。其实对于纯电动车来说,尤其是在冬季气温较低的北方,如果不是整夜的充电,在放置一夜后,第二天用车前最好还是“热”上30秒至1分钟,这样不仅可以让整车的电路预热,更有利于延长车内相关配件的使用年限。


    除了让整车电路系统有一个准备的环节外,在车辆移动后应该缓慢加速行驶,这个道理其实与燃油车刚起步有些类似。与此同时,如果当整车电量低于25%时,切记不能开着暖风还“地板油”来急加速,因为在这种情况下,电流突然过大会对电池隔膜有一定的伤害。

    电池组冬季切勿深度放电

    电池组是新能源车的核心部件,在冬季使用中,由于整体的电耗更高,更应该让电池一直处于正常的循环状态内,因此在冬季做到勤充电是很有必要的,通常动力电池组放电深度为70%-50%时充一次电是最佳的,这样会使得电池的使用寿命和工作性能更好些。

    开启暖风对续航影响有多大?

    对于现阶段的纯电动环卫车来说,开启恒温暖风对整体续航的影响并不算太大,只要不是电量特别低,冬季大可放心的正常使用暖风来行驶,此时仍需要保持好车速,切忌大脚踩油门。


    其实,车速相比暖风更能影响整体的续航里程,毕竟暖风(电阻丝)的功率是固定的,只要调整到固定的挡位,所消耗的电量也是相同的,同时车内不冷便可关一会来节约电量。


    随着国家政策的持续推进,新能源环卫车在城市环境卫生工作中越来越普及,与传统燃油车相比,纯电动环卫车的维修保养有着很大的不同,在遇到难题时建议大家不要太过于依赖以往的经验。


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